Broj električnih putničkih automobila u EU-u dosegao je 4,4 milijuna u 2023. godini, što čini 1,73 % svih automobila. U odnosu na 2022. godinu, broj električnih vozila povećao se za 1,4 milijuna, podaci su Eurostata.
U više od polovine regija (121 od 215) na razini NUTS 2 udio električnih automobila bio je ispod prosjeka EU-a. U većini zemalja EU-a taj udio bio je relativno sličan među regijama, što pokazuje da su nacionalni poticaji, subvencije i drugi državni faktori vjerojatno imali važnu ulogu u širenju električnih vozila.
Sedamnaest regija izvijestilo je da električni automobili čine najmanje 4 % svih automobila (najtamnija plava boja na karti):
- Danska sa svih svojih pet regija predvodi distribuciju, zajedno sa Švedskom (5 od 8 regija), uključujući glavne regije Hovedstaden i Stockholm,
- 3 regije u Nizozemskoj, uključujući Noord-Holland,
- 2 regije u Belgiji, uključujući Bruxelles,
- finska regija Helsinki-Uusimaa
- Luksemburg.
Na vrhu ljestvice je nizozemska regija Flevoland, s rekordnih 17,07 % električnih automobila. Visok postotak može se objasniti prisutnošću leasing tvrtki koje registriraju velike flote električnih vozila. Jedina druga regija s dvocifrenim udjelom bila je švedska regija Stockholm (10,74 %), a slijede Hovedstaden u Danskoj (8,64 %) i Vlaams-Brabant u Belgiji (7,60 %).
S druge strane, 46 regija imalo je manje od 0,25 % električnih automobila (najsvjetlija žuta boja). Većina njih nalazi se u Češkoj (5 od 8), Grčkoj (11 od 13), Poljskoj (14 od 17) i Slovačkoj (3 od 4), dok se manji klaster nalazi u južnoj Italiji (6 regija). Ostale regije su 4 u Španjolskoj, 2 u Rumunjskoj i 1 u Hrvatskoj.
Širenje električnih putničkih automobila ovisi o razini prihoda, razlici u cijeni u odnosu na klasične automobile, subvencijama, ulaganjima u infrastrukturu, tehnologiji baterija, cijenama goriva, urbanim politikama, dostupnosti i cijeni javnog prijevoza te ekološkoj osviještenosti građana.
