Split je danas dobio prvi baterijski vlak u redovnom putničkom prometu u Hrvatskoj. Novi vlak vozi na prigradskoj relaciji Split – Kaštel Stari – Split, čime se povećava broj polazaka i kvaliteta željezničkog prijevoza u splitskom području.
Baterijski vlak razvila je tvrtka KONČAR – Električna vozila u sklopu projekta Primjena zelenih tehnologija u željezničkom putničkom prijevozu, financiranog iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021. – 2026. Ukupna vrijednost projekta iznosi 17,1 milijun eura, od čega je 13,3 milijuna eura osigurano iz NPOO-a.
Državni tajnik Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Žarko Tušek, istaknuo je tom prigodom kako se ovim projektom potvrđuje snažan iskorak prema modernom i održivom željezničkom sustavu, uz najavu daljnje nabave novih vlakova te buduće modernizacije pruge Zagreb – Split, koja je od 2024. dio TEN-T mreže.
Uvođenjem baterijskog vlaka HŽ Putnički prijevoz povećao je broj linija na relaciji Split – Kaštel Stari za 14, pa je putnicima od danas dostupno ukupno 32 prigradska vlaka dnevno. Ujedno su otvorena i dva nova stajališta – Sveti Kajo i Solin Širina – s ciljem dodatnog rasterećenja cestovnog prometa.
Župan Splitsko-dalmatinske županije, Blaženko Boban, naglasio je kako novi, tihi i ekološki prihvatljiv vlak donosi izravne koristi građanima, dok je predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza, Željko Ukić, podsjetio da broj putnika u županiji kontinuirano raste te da se očekuje daljnji porast zahvaljujući novim linijama.
Baterijski vlak ima 113 sjedećih mjesta, maksimalnu brzinu od 120 km/h, potpuno je niskopodan i prilagođen osobama smanjene pokretljivosti. Opremljen je WiFi mrežom, videonadzorom i modernim sustavom informiranja putnika, a baterije se pune na posebno izgrađenim punionicama, uključujući onu u kolodvoru Split Predgrađe.
Uvođenjem baterijskih vlakova Hrvatska dodatno jača ekološki prihvatljiv javni prijevoz, smanjuje emisije stakleničkih plinova i buku te potiče održivu mobilnost, osobito u urbanim i prigradskim sredinama.
