U ponedjeljak, 13. listopada, dva su se brza vlaka frontalno sudarila kod Jablonova nad Turnou, pri čemu je ozlijeđeno 62 ljudi, a sedmero je u kritičnom stanju, izvijestili smo OVDJE.
Iako se sumnja na ljudsku pogrešku, stručnjaci ističu da bi nesreću spriječio moderni sigurnosni sustav ETCS, koji pokriva tek 7 posto od ukupno 3.600 kilometara slovačke željezničke mreže, prenosi RailTech.
“Ako zakaže ljudski faktor, samo automatizirani sustavi poput ETCS-a mogu spriječiti sudar,“ upozorava Andrej Lasz, glavni tajnik Udruge industrijskih sindikata i prometa (APZD).
Čak 93 posto pruga i dalje se oslanja na zastarjelu signalizaciju i ručno upravljanje, a samo 11 posto nadzire se daljinski. Prema APZD-u i Udruzi željezničkih prijevoznika Slovačke (AROS), država kronično kasni s modernizacijom i digitalizacijom.
Sindikati su zato predložili novi zakon o nacionalnoj prometnoj infrastrukturi, kojim bi se osiguralo stabilno financiranje, jasni prioriteti ulaganja i kazne za kašnjenja projekata.
“Zaostajemo u automatizaciji i sigurnosti. Ne možemo čekati da se dogodi nova katastrofa”, poručuje Lasz.
